অতিরিক্ত টায়ার একটি গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং একটি জ্যাক টায়ার পরিবর্তন করার জন্য একটি প্রয়োজনীয় হাতিয়ার।সম্প্রতি, সাংবাদিকরা সাক্ষাৎকারে শিখেছেন, অনেক চালক জ্যাক ব্যবহার করতে জানেন না, তবে জানেন না যে জ্যাকের সাথে ভুল জায়গায় গাড়ির বড় ক্ষতি হবে।

ডেডওয়েট যত বড়, জ্যাক লোড তত বেশি

জ্যাক সাধারণত চার ধরনের বিভক্ত করা যেতে পারে: কাঁচি জ্যাক, স্ক্রু জ্যাক, জলবাহী বোতল জ্যাক এবং জলবাহী ফ্লোর জ্যাক।হালকা ওজন, ছোট আকার এবং সহজ স্টোরেজের কারণে র্যাক জ্যাকগুলি একটি গার্হস্থ্য গাড়িতে ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ ধরণের জ্যাক।কিন্তু সমর্থনের সীমিত ওজনের কারণে, এটি সাধারণত একটি পারিবারিক গাড়ি দিয়ে সজ্জিত করা হয় যার ওজন প্রায় 1 টন।"ঝাং শুয়াই, যিনি ইউলিন কিমিং অটোমোটিভ সার্ভিস কোং-এ কাজ করেন, বলেছেন প্রস্তুতকারক সাধারণত গাড়ির ওজনের জন্য উপযুক্ত একটি জ্যাক ফিট করবে।একটি সাধারণ গাড়ির জ্যাকের ওজন 1.5 টনের কম, এবং ইউটিলিটি মডেলটি প্রায় 2.5 টন বহন করতে পারে কারণ এটির বড় ডেডওয়েট।অতএব, বড় যানবাহন ছোট গাড়ির জ্যাক ব্যবহার করতে পারে না, যাতে নিরাপত্তার ঝুঁকি থাকলে যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণ এড়ানো যায়।

ঝাং শুয়াই আরও বলেন যে বর্তমানে গাড়ির উত্সাহীরা একটি জনপ্রিয় ইনফ্ল্যাটেবল জ্যাক, যা এয়ার ব্যাগের উপর রয়েছে গাড়ির নিষ্কাশন দ্বারা স্ফীত হয়, এই ধরনের সাধারণ জ্যাক সমর্থনের সর্বাধিক ওজন প্রায় 4 টন, উদ্ধার বা রাস্তা বন্ধ করার জন্য বিপজ্জনক অবস্থার তুলনায়। যানবাহন উদ্ধার এবং পরিবর্তন.

যদি সমর্থনের সময় স্লিপেজ ঘটে, তবে ক্ষতিটি দুর্দান্ত

“যান উঠানোর আগে গাড়িটি পুরোপুরি ঠিক না করা হয়, তাহলে সাপোর্টের সময় গাড়িটি পিছলে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে।একবার গাড়িটি জ্যাক থেকে পিছলে গেলে, টুলের ক্ষতি বা দ্বিতীয়টি, যদি এটি আহত কর্মীদের গাড়ি মেরামত করতে দেয়, তা খুব খারাপ।"ঝাং শুয়াই বলেছেন।

তাহলে কিভাবে জ্যাক সঠিকভাবে ব্যবহার করবেন?রিপোর্টারদের সাক্ষাত্কার 10 র্যান্ডম গাড়ী মালিকদের প্রতিটি গাড়ী ট্রাঙ্ক জ্যাক সঙ্গে সজ্জিত করা হয়, এবং ব্যবহারের নিয়ম আছে, কিন্তু শুধুমাত্র 2 10 গাড়ী মালিকদের নির্দেশাবলী পড়া হয়েছে, অন্যদের দেখা যায়নি.অন্যরা বলে যে তাদের এই জ্ঞানগুলি বোঝার দরকার নেই, একটি দুর্ঘটনা মেরামতকারীকে মেরামত করতে ডাকবে।এই বিষয়ে, বিশাল Yulin Benz 4S দোকানের কাস্টমার সার্ভিস ম্যানেজার শেন টেং বলেন, জ্যাকের সঠিক ব্যবহারের জন্য একটি পার্ক করা গাড়ি, হ্যান্ড ব্রেক টানুন, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন কারটি 1 ব্লক বা রিভার্স গিয়ারে ঝুলতে হবে এবং স্বয়ংক্রিয় গাড়ি ঝুলতে হবে। পি ব্লকের মধ্যে।জ্যাকের পরে অবশ্যই একটি শক্ত সমতল পৃষ্ঠে ব্যবহার করতে হবে, যদি এটি তুলনামূলকভাবে নরম মাটি হয়, যেমন ময়লা বা বালির রাস্তা, কাঠ বা পাথর ব্যবহারে জ্যাক প্যাডের আগে প্রস্তাবিত পরবর্তী অপারেশনে, জ্যাককে নরম মাটিতে আটকাতে .

ভুল সমর্থন চেসিস ক্ষতি করবে

মালিক মিসেস এআই সাংবাদিকদের বলেন, যদিও গাড়ী অতিরিক্ত টায়ার দিয়ে সজ্জিত, কিন্তু তিনি ব্যক্তিগতভাবে অতিরিক্ত টায়ার প্রতিস্থাপন না, মেরামত শুধুমাত্র রক্ষণাবেক্ষণ মাস্টার একটি সংক্ষিপ্ত ভূমিকা শুনেছেন, শুধু জ্যাক নীতির ব্যবহার বুঝতে না."মহান শক্তি সম্পন্ন পুরুষ, অপারেশন পরিবর্তন করতে সক্ষম, মহিলা চালকদের জন্য এটি সত্যিই খুব কঠিন।"মিস এআই অকপটে বললেন।

এটি বোঝা যায় যে শরীরে বিশেষ সমর্থন সমর্থন জ্যাক রয়েছে, প্রায়শই পাশের স্কার্টের অভ্যন্তরে পারিবারিক গাড়িগুলির সমর্থন, চ্যাসিসের দুই পাশের মতো দুটি "পাখনা", পিছনের দিকে 20 সেমি, সামনে 20 সেমি। পিছনের চাকার।এই "পাখনা" চ্যাসিস স্টিলের প্লেটের বাইরে, তুলনামূলকভাবে বড় চাপ সহ্য করতে পারে, যদি জ্যাকটি চ্যাসিসের স্টিল প্লেটে সমর্থিত হয় তবে এটি চ্যাসিসের অপ্রয়োজনীয় ক্ষতির কারণ হতে পারে।এছাড়াও, নীচের বাহুর সাসপেনশন আর্মটির সমর্থনটিও ভুল।জ্যাক পিছলে যান এবং গাড়িটি নিচে পড়ে গেলে চেসিস এবং জ্যাক ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

শেন টেং আরও মনে করিয়ে দিয়েছেন যে অনেক গার্হস্থ্য গাড়ি জ্যাক রকার বিভক্ত কাঠামো, ঘূর্ণন প্রয়োজন এবং রেঞ্চ এবং কেসিং সংযোগ সমর্থন করে, তাই জ্যাক উত্তোলনের প্রক্রিয়াতে, বল অভিন্ন হওয়া উচিত, খুব দ্রুত বা খুব কঠিন নয়।